各单位注意，南航606停机位10，南航606......”
　　随着对讲机通知飞机停机位,身穿反光背心，戴着工作牌的张家界机场消防护卫部监护队员快速前往停机位，准备开始监护任务。
　　暑运开始以来，气温逐渐上升，张家界最高气温达到了38摄氏度，停机坪上的地表平均温度逼近60摄氏度。张家界机场监护队克服高温暑热，尽全力守护航班安全，确保旅客出行顺畅。

　　保证安全 始终如一
　　近年来，张家界机场航班量逐年增长，今年暑运期间，张家界机场每天平均出港航班45架次，预计后续还会增加。但今年旺季机场监护队员总人数比去年旺季保障人数还少1人。尽管如此，张家界机场监护队员工坚守在停机坪各个停机位，面对高温酷暑的考验，17位飞机监护员和往常一样坚守在停机坪上，因为他们都清楚：没有什么比航空器安全更重要！

　　飞机监护岗是一个机坪作业时间最长的岗位，每天的工作是安全监控停留在机坪上飞机，检查上下飞机人员的证件，防止无关人员、车辆靠近或登机，确保飞机在机坪停留期间的安全。
　　每天下午13：00到15：00是一天之中最热的时候，也是目前张家界机场每天进出港飞机最多的时候。遇有流量控制、飞机故障等特殊情况，还会加大飞机监护员的工作量，最多的时候一天要工作18个小时。
　　尽管常年工作在如晒雨淋下，但监护员们从未放弃对安全的追求。无论高温酷暑，还是暴雨倾盆，为了保障飞机的安全，大家都能够落实岗位标准。

　　汗流浃背 严格履职
　　“每年的暑运都是这样，我们都已经习惯了，什么样的恶劣环境都遇到过，大家也会用心去监护每一架飞机，每监护一架飞机就像是洗了一次衣服。但老话说的好，心静自然凉。”在张家界机场的13号停机位，监护员罗瑞虽然已经是汗流浃背，却依然认真地检查着登机人员的证件。

　　“邹叔，小心中暑，实在顶不住就在飞机机翼下躲着太阳”。值班队长关切地向一位55岁的老监护员邹绳明说道。
　　“晒会儿太阳没什么大不了的，我身体还硬朗。再说了，那些货运人员搬行李的也是一样的，还要出大力气呢。”监护员邹绳明笑着说。
　　烈日炙烤，汗水顺着监护员黝黑粗糙的脸颊流下，背上湿了干，干了又湿了，他们在飞机下岿然不动，这是他们对民航安全的责任与坚守。

　　夜间执勤  星空为伴
　　夜班监护飞机与白天有所不同，虽然没有了白天火辣辣的太阳，可是闷热的机坪环境，同样考验人的耐力和体力。

　　“有时感觉犯困的时候，我就边唱歌边巡查，反正不能让自己睡着了，那样就保障不了飞机安全了”。监护员唐运颢边走边说。
　　机场监护人既能经历日晒雨淋、高温酷暑的重重考验，也有“绣花功夫”，能细致入微、精益求精地做好琐碎工作。
　　凌晨2：00，随着最后一个航班起飞，监护员张建永回到办公室，一件一件地收拾沙发上的反光背心，整齐地挂在墙上。
　　“每天像这样收拾好，又耐用，看着也整洁。”这也是一位40几岁的老监护。

   通讯员：吴亚隆