机场微故事/助航灯光人：夜色中的坚守

        星星月亮与航站楼  唐中华拍摄

夜航之后的机场总是格外沉寂，星辰散发着微茫，空气带着寒意，在2600米跑道孤独的背景中只剩下几个人在光影中摸索——查看失效的光源，似检查孩子的作业；维修失效的灯具，像园丁呵护花朵……他们早已习惯在凌晨默默走向跑道，用鲜为人知的付出，擦亮飞机的“眼睛”，保障航班的安全起落，照亮旅客的回家路。

是的，每架航班精准稳定的落地，每位乘客舒适安全的旅程，都离不开助航灯光的引导，不管刮风下雨，它们都为你保驾护航。没有飞行区，候机楼只是商场；没有场务、灯光，飞行区只是草场。这句在民航圈流传的话把场务、助航灯光的重要性描述得淋漓尽致。正是有这样一些人，不畏严寒酷暑，在你进入梦乡时，依然奋斗在跑道上，坚守在夜色中，这就是助航灯光员。

自2015年9月荷花机场T2航站楼正式启用以来，航班量持续提升，夜航时常持续到凌晨，2018年以来跑道更是接近20小时运转，因此留给助航灯光维修员的作业时间只有4个小时。荷花机场的助航灯具共计一千三百余套，助航灯光员仅4人，但正是他们十年如一日的坚守付出,埋头苦干，撑起了荷花机场连续25年航空安全无事故的一片蓝天。

他们是与黑夜为伍的机场守护者，是在清晨的跑道上迎接第一抹光亮的人，他们无暇欣赏眼前天门山美丽的日出，即便一身疲惫也要争分夺秒与时间赛跑。你从远方来，要到远方去，他们为你的每一次安全飞行默默守望，你看不见他们，他们是助航灯光人，是机场安全护航大军默默奉献的一部分。

《助航灯光人：夜色中的坚守》获张家界机场微故事征文比赛二等奖

作者：李建军

单位：张家界机场保障部

编辑：张慧