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湖南省张家界荷花国际机场
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8月13日，中国民航管理干部学院2019年第一期管制复训班在张家界荷花国际机场航务部管制模拟培训中心顺利开班。来自博鳌机场、梧州机场、三沙机场等中小机场管制员及集团内部管制员参加了培训。 此次复训湖南机场培训学院和民航管理干部学院强强合作，旨在提高所有管制员的业务水平，锻炼管制员的处置特情能力，张家界机场航务部派出数名程序管制教员，第一期复训从8月13日开始，通过为期8天的高强度复训来苦练基本功。 为了满足新的不同机场需要，切实提升对各自机场的管制技能，张家界机场航务部组织管制教员，编程了各个机场的进离场航图，进近航图等，并根据管制复训开班工作计划安排，邀请全国各个中小机场，组织集团内全体管制员分批次分班组开展年度持照管制员程序管制模拟机复训工作。 开班第一天，教员们讲得仔细，学员们听得认真。管制教员对参训人员细致讲解了各种特情条件下的管制、航务管理培训、安全管理培训、设备故障下的程序管制等内容。课堂上，管制员们纷纷表述自己机场的处置程序，相互沟通交流，以前存在的一些疑问迎刃而解，对于指挥的方案有了更加清晰的认识和思路。此后进行6天的不同难易程度的管制模拟机训练，相信通过大量针对性的练习，不仅能够对基础技能巩固提升，更能为今后遇到特情航班，会更加地沉着、冷静。针对不同情况，能及时拿出不同的解决方案和指挥预案，保障特情飞机能够平安、顺利、第一时间落地。 管制指挥在任何时候都应以安全为第一目标，在保障安全的前提下如何使空中交通加速流动是体现管制员业务能力的一个重要标准。如何更好的做好冲突调配预案，更快更合理的指挥特情飞机降落，成为学员们切磋、对比的重要方面，学员们摩拳擦掌，纷纷表示在后续的六天程序管制模拟机训练中互相切磋比较一下，在练习中积累实战的技能，提高自身的管制能力和水平。 为了使培训取得实效，真正找出自身的问题，管制模拟培训中心为每一名管制员建立培训档案，对教员们工作提出回馈意见，并将每次培训和考核情况做详细记录，，对考核中发现的问题，补加训练，直到掌握为止。 恰逢夏季天气多变期间，通过有针对性的专项训练，进一步提升管制员业务水平和能力，有效加强管制员的协调配合能力，为暑运及雷雨保障打下坚实的基础。今年下半年管制复训班将继续开办，张家界荷花国际机场欢迎您的到来。（张家界机场 陈根安）
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为庆祝建国70周年，全面展示张家界机场建设与发展历程，由张家界机场分公司联合张家界摄影家协会等单位共同举办“魅力空港”摄影大赛暨微故事征文活动。自通知发出以来，机场及社会广大人士积极参与，评选组委会收到相关作品三百余篇幅。经相关专家及机场评审员评审，现将比赛结果公示如下： 张家界机场摄影大赛评选结果序号奖项作品名称作者1一等奖魅力空港——荷花机场彭立平2 二等奖机场建设者王建红3空港夜色张繁荣4最美丽的机场宋卫红5 三等奖星星月亮与航站楼唐中华6最美空港刘向荣7最幸福的机场调度胡英8远眺美丽空港朱俊9自助值机引导覃朝霞10 优秀奖天门山下的荷花机场韩远谋11奥凯航空待机张雪琴12飞行特技周正华13天门山下游建军14候机员机坪作业欧湘蓉15地勤作业 加油王建红16倒影李振桦17机场陈建华18魅力空港刘金文19魅力空港-远眺吴成华20装卸行李王晋新21无纸化乘机彭立平张家界机场征文大赛评选结果 序号奖项作品名称作者1一等奖我与机场的三次邂逅徐江立2二等奖守护·爱王家珊3助航灯光人：夜色中的坚守李建军4守护平凡岗位，谱写安全篇章胡鸿婵5三等奖安检站的领头人陈乐园6烙在时光里的美好张慧7张家界机场航务部微故事陈根安8拥抱明天 煽动飞翔的翅膀王丁9平凡的感动段艳阳10优秀奖“Fire”的故事蔡斌11难忘的不眠之夜李文刚12荷花机场的坚守——消防队篇张李杨13安检自豪事符文涛14机场微故事欧湘蓉 张家界机场分公司 2019年8月13日
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2019年8月12日，张家界机场召开“防风险、保安全、迎大庆”工作专题会议暨月度安全专题会议，会议传达了近期安全文件精神，分析了行业面临安全形势出现波动的情况，对分公司“防风险、保安全、迎大庆”工作进行了专题安排部署。 会议围绕确保新中国成立70周年庆祝活动期间的安全保障工作明确具体目标，确定了全面强化政治担当，认真开展行业安全大检查、严守重点领域安全的主要工作任务。 会议指出“防风险、保安全、迎大庆”是当前一项重要的政治任务，必须全力以赴确保活动期间张家界机场的绝对安全。 针对下阶段重点工作，会议强调： 一是进一步强化责任担当，提高政治站位，紧密结合当前“不忘初心、牢记使命”主题教育，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”，做到“两个维护”，持续推进安全作风建设，加强值班值守，加强监督检查，以高度的政治责任感和使命感，做好迎大庆安全保障工作。二是进一步强化风险管控，注重转变风险管控模式，全面提升防控能力，通过强化三基建设，为防范化解安全风险打牢坚实基础。三是进一步细化安全措施，认真梳理规章制度、工作流程和标准，聚焦工作实效，持续加强对外包单位的管理，确保机场社会面安全平稳可控，确保建国70周年、澳门回归20周年等重大庆祝活动期间的安全平稳。 张家界机场、空港实业、机场公安分局负责人及各运行保障部门党政负责人参加会议。安全质量部李丹东
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编者按：向志鹏，中国民航飞行学院管制专业大三学生，2019年暑运高峰期来到张家界荷花国际机场塔台实习15天。实习期间，向志鹏与塔台的师兄们同守岗位，度过好几个不眠之夜，见证了民航工作的艰辛，也感受到了张家界机场管制团队火热的工作激情和浓厚的学习氛围，以下是他的实习感受。 7月23日，怀着憧憬与丝丝忐忑，我来到张家界荷花国际机场。从那一天起，我第一次走上塔台，第一次以管制员的视角看着一架架飞机的起飞和落地，第一次夜班，第一次和那么多管制员前辈们沟通和交流...... 无数的第一次成为我人生中的一笔笔宝贵财富，为明年将要踏入工作岗位的我累积下难得经验。在这段不长却弥足珍贵的时间里，我不仅学到了很多在书本中接触不到的管制知识，也让我对管制员这个工作有了更深层次了解。 在课堂上，总觉得书上内容有些死板，即便在模拟机训练时也时常会觉到自己发出的指令显得空洞。看着模拟显示屏上的一个个动点，我无法真实想象出它们是一架架真实的航空器，也想象不出上面坐着真实的乘客跟机组成员。但当我真正走进塔台，看着前辈们紧盯着雷达屏幕，精准地发出一句句指令，还时不时站起来观察航空器的位置。那一瞬间，我才意识到，那一句句看似死板的指令，却是管制员对乘客、机组成员和公司安全所肩负沉甸甸的责任。 “扎实的专业知识才是提高工作水平的坚实基础。”在实习中，前辈们如是说，也如是做，这让我感触颇深。无论是年轻的师兄还是年长的领导，在没有航班的时候，他们都会不约而同拿起航空学习资料，安静地阅读，或是轻声地讨论。在前辈们耐心引领和指点下，我恍然发现，原来自己在书本上所学到的所有知识，都能实实在运用到工作之中。无论是陆空通话还是管制间隔，航空气象或是通讯导航，都建立自大学所学的专业知识上。 “民航具有其特殊性，要求管制员不断学习新的规章和知识。”一位年轻的师兄如是说。看着前辈们与时俱进的学习劲头，明年即将毕业的我，更深刻意识到必须把握住在学校学习的宝贵机会，不断提升和完善专业素养，并能融会贯通运用到实际中去。 “一个团结协作的班组，对管制工作至关重要。”前辈们在工作中团结协作、融洽和谐的精神，深深感染了我。通过与前辈、领导们的交流，我对自己未来的定位有了更清楚的认识。并不是大的机场，才能锻炼一个人。大机场的管制员，可能更像一条流水线上的“工人”，每个人各司其职，只需要做好自己岗位上的事就行。而中小机场，就拿张家界荷花机场来说，实行塔进合并，就需要管制员有统筹兼顾的大局观和协作意识，在这种环境下，更能体现管制员的综合协调能力。 前辈们说，管制员工作其实是一个比较枯燥无味的工作。当真正走上工作岗位后，每天做着重复、单调的工作，可能会思考是不是还真的喜欢这个工作，产生疑惑。而一旦融入其中，当再次拿起话筒，指挥着一架架的飞机按时、安全起飞、落地，对管制员这个神圣工作的尊敬就会油然而生。 不忘初心，方得始终。短短半个月的实习，我更坚定了从事空中交通管制员的决心。对于一名即将步入工作岗位的新兵，需要学习的东西很多，而这次实习接触到的前辈和领导，他们就是最好的老师，从他们身上能不断发现并改正自身存在的不足，提高学习、工作效率，增强管制能力。同时，我也会抓住最后一年在校学习的时间，努力提升专业素养，争取在不久将来，以正式员工身份与前辈们重聚。 通讯员：向志鹏
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8月6日23：30，由西安飞往张家界的MU2431航班降落在张家界荷花国际机场。在旅客下客过程中，一名外籍男子突感不适，经机场地面工作人员和医护人员紧急处理，旅客身体逐渐恢复，正常开启张家界之旅的行程。医护人员迅速赶到廊桥对旅客开展救护 据机场工作人员回忆，该男子在廊桥上突然出现头痛、发抖、出虚汗等症状，痛苦地坐在地上。廊桥操作员及地面服务人员迅速赶到现场并疏通旅客，保持廊桥空气流通，同时联系机场医务室，通知救护车到达廊桥下待命。 机场医护人员到达现场后，一边观察旅客症状，一边用英语与旅客进行沟通。医护人员对旅客进行了血压、血糖测试，结果显示正常，了解到其经常坐飞机，并无其他病史，初步确定旅客为水土不服或因低血糖引起的头晕不适症状。医护人员搀扶旅客走出廊桥 约5分钟后，旅客症状得到明显缓解。地服工作人员为旅客递上温水，后经医护人员反复沟通确认，旅客不需要送医院。机场医护人员嘱咐随行同伴，后续注意密切观察，确保旅客身体健康。为防止旅客再次出现突发情况，现场工作人员递上机场紧急联系方式及报警电话。一切处理妥当之后，服务室用轮椅将旅客推送至到达厅。机场工作人员准备用轮椅将旅客推送至到达厅 离开时，外籍旅客一行纷纷对机场工作人员竖起了大拇指，高度称赞张家界机场工作人员细致耐心地服务态度和专业严谨的工作作风。 据了解，今年暑运以来，张家界机场累计妥善处理类似旅客突发情况约10起，受到旅客高度好评。 机场相关负责人介绍，根据往年暑运保障的特点和今年7月份以来的连续高温天气情况，张家界机场提前部署，多措并举，防止旅客突发中暑等不适症状。张家界机场医务室配备夏桑菊、人丹、清凉油等防暑物资，免费提供给旅客。每天旅客高峰时段，医护人员会来到候机区，为有需要的旅客提供免费血压、血糖测量等医疗服务。每个廊桥上都配备了急救药包，并在每个廊桥定点处设立应急平台，制定应急流程和应急处理便联卡，以便出现突发状况时，旅客能在第一时间得到治疗。完善高温保障相关应急处置方案，为暑运旅客安全、愉快出行提供强有力的支撑。通讯员：张慧 李振桦
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七、八月份正值全国雷雨季节，强降水、大风、雷暴等天气常有发生，为确保飞行安全，特殊天气可能带来航班备降、返航、大面积延误、机位饱和等情况。这是民航人要面对的年度重点“攻坚战”之一，也是机场服务质量和保障能力的重大考验。指挥室作为机场的信息枢纽，成为连接机组与地面、旅客与机场的一座信息桥梁，仿佛雨后天空中的一道“彩虹”。 今年1-7月份，张家界机场运输旅客160.71万人次，安全保障航班起降14361架次，分别同比增长32.79%、 26.67%，其中国际及地区旅客和航班架次翻了一倍多，快速增长的运输生产给机场运行保障带来了不小的考验。 偶遇雷雨天气航班大面积延误，出港航班长时间滞留本场、备降航班不断增多的情况下，作为机场“大脑”的指挥中心需要协调地面航班保障、关注空中进近航班、掌握楼内旅客情况、监控廊桥机位状况。同时应对3套运行系统以及2台电话和3台对讲机，发布航班延误信息、调整机位、了解登机口旅客情况、提供机组保障需求、督促航班保障进度，挥室的小哥哥小姐姐经常是双手都不够用，一连几个小时地忙碌后，才能稍稍缓一缓早已干涩沙哑的嗓子。 如何应对雷雨天气的航班保障已经成了张家界机场现场指挥员的必修课。为此，指挥室将《雷雨天气的航班处置流程》定为月度培训主题。两名指挥员围绕这个主题，结合工作实际，用PPT的形式阐述自己对运行保障中存在的问题进行总结和分析，并提出可行性建议。通过现场讨论，互相提出宝贵意见，结合实际工作，优化保障流程，从而达到提高运行效率的目标。 通讯员：唐槿 刘健
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